P-51とスピットファイアの「メレディス効果」
前回のエントリで古雑誌を自炊していることを書きましたが、その古雑誌の中でアメリカ空軍博物館が出している「Friends Journal」があります。 その1995年の号（VOL.18, NO.4 WINTER 1995） … “P-51とスピットファイアの「メレディス効果」”の続きを読む
カテゴリー: テクノロジ
なぜB-52は100年使えるのか
米軍の報告書（2004年）から抜粋翻訳しましたので掲載しておきますね。 B-52Hは高空任務機として設計されたが、1960年代には低空飛行にも対応することになった。より過酷な低空飛行に対応するために、1960年代から19 … “なぜB-52は100年使えるのか”の続きを読む
航空機のいわゆる「不整地」滑走路運用について
（この記事はnoteにもアップしています） C-2輸送機の輸入にUAEが興味を示していることから、UAE側の関心事である「不整地」滑走路での運用が、岐阜基地で試験されています。 しかし、この「不整地」という言葉のせいもあ … “航空機のいわゆる「不整地」滑走路運用について”の続きを読む
戦闘機の「発展性」
2015年という古いものですが、またトンデモを見つけてしまって頭を抱えているブースカちゃんです。 こういうサイトはアクセス数が稼げればいいのでしょうが、中身はなんとかならないんですかね。 引用： F-2は、本当に「発展性 … “戦闘機の「発展性」”の続きを読む
F-2戦闘機開発についての誤解（その２）
F-2のことを書いたら「なんでカナードをやめたのか」っていうコメントがあったので、そのへんを書こうと思います。 FS-Xというのはアメリカの圧力（とアメリカの傀儡たる自民党政権）のおかげでF-16改造案に決まったわけです … “F-2戦闘機開発についての誤解（その２）”の続きを読む